COTIDIANO

Acidentes com automóveis são corriqueiros, em especial quando não estamos envolvidos. Mas desde que há carros, há acidentes. Esta foto parece de um acidente antigo, não? Note que o novíssimo VW Sedan (que depois virou Fusca) está com a frente bem amassada. Fiz esta foto hoje (05/09), voltando para casa, por volta das 17 horas, na Avenida Champagnat, pertinho da Escola Municipal. A senhora que guiava o VW disse que ficou ofuscada pelo sol -acredito, pois já passei por situação semelhante naquele trecho. Bateu num Fiat Palio ali estacionado. Por obra do bom Deus ela teve apenas ferimentos leves; já o carro vai passar umas férias no estaleiro. É bom lembrar que aquela avenida é uma das que poderia ter mão única e estacionamento de um lado apenas, pois é estreita.

ONTEM E HOJE

A primeira imagem é de um cartão postal antigo, talvez de 1956, possível de imaginar por conta do carro que ali aparece: um novíssimo Chevrolet Bel Air azul e branco daquele ano, ainda sem placas. Foi feita à margem da represa Bortolan e mostra o "Recreio Bortolan", pequeno clube que existe até hoje. Note a lancha à esquerda, que traz o mesmo estilo "rabo-de-peixe" dos carros da época.
A segunda foto foi feita 52 anos depois, em julho de 2008, no mesmo local, tendo como modelo também um Chevrolet Bel Air, porém de 1955.
Clique na foto para vê-la ampliada.

TODO DIA É DIA DO FUSCA!

Diga a verdade: você já guiou um Fusca? Fez auto-escola num Fusca? Andou num Fusca táxi daqueles sem o banco dianteiro do passageiro, o popular "táxi-mirim"? No álbum de fotos dos seus pais ou avós aparece um Fusca? Se você respondeu sim a pelo menos uma das perguntas, considere-se desde já um personagem da história: o Fusca tem um "Dia Mundial" só seu!

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O Dia Mundial do Fusca existe por conta do empenho de Alexander Gromow, grande entusiasta e divulgador do modelo, autor do livro "Eu Amo Fusca", figura carimbada nos grandes eventos com seu veterano Fusca alemão 1955 carinhosamente apelidado de "Rosinha". Pessoa seríssima como todo alemão e apaixonado por Fusca como todo brasileiro, empenhou-se mundialmente neste objetivo. A data escolhida, não por acaso 22 de junho, marca em 1934 a assinatura do contrato que deu início ao desenvolvimento do Fusca por Ferdinand Porsche.

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Em Poços de Caldas a data foi comemorada com uma exposição no bem arranjado show-room da 955 Veículos, que acabou se tornando um flash-back das antigas concessionárias VW, com a presença de vários modelos de Fusca e interessantes "derivados", como os esportivos Karmann-Ghia ou a rara Kombi "seis-portas", uma festa durante os dias 20, 21 e 22 de junho, encerrada com uma "Fusqueata" pela ruas de Poços de Caldas. A organização foi do Clube do Fusca de Poços de Caldas, que enviou as fotos acima (2 e 3).

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Para saber mais acesse http://www.fuscapocos.tk/ e http://gromow.sites.uol.com.br/
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P.S.: Conforme prometi, aí está a foto do Fusca recém-restaurado do meu amigo Bechelli. É um 1984 branco, motor 1600, herança do seu saudoso pai. O carro estava meio esquecido, mas insisti tanto que ele acabou restaurando o Fusca. Tenho certeza que o "seu" Bechelli está muito orgulhoso!